Kan sette hele kraftpakken i Finnmark i spill

Debattinnlegg av Greger Mannsverk, adm dir Kimek i Kirkenes. Først publisert på Finnmarkdebatten.

Leser med stor forundring at flere politiske parti nå ønsker å omgjøre vedtaket i Stortinget om elektrifiseringen av Melkøya. Det kan da ikke gå an å omgjøre en beslutning i Stortinget etter at Equinor allerede har investert milliarder i prosjektet og mange aktører har påbegynt arbeidet?

Bedrifter fra hele landet er involvert i prosjektet, og vil lide store tap hvis man beslutter stans i arbeidet. Om vedtaket blir omgjort, er jeg redd det kan sette hele kraftpakken i Finnmark i spill. Og jeg lurer også på hvor mange år man vil tilbringe i retten, for å avklare erstatningsspørsmålet?

Å være enig eller uenig i om vedtaket om elektrifiseringen var fornuftig eller ei, er greit, men når beslutningen er gjort, og prosjektet igangsatt, så fanger bordet. Derfor skulle jeg heller ønske at vår folkevalgte brukte kreftene på fremtidige utfordringer, enn på å omgjøre vedtak de gjorde i 2023.

Jeg ønsker heller at våre folkevalgte kan se fremover og instruere NVE om å prioritere konsesjonsbehandlingen av 420-linja til Varangerbotn, så vi i Øst-Finnmark kan få muligheter til næringsutvikling gjennom vår del av nødvendig kapasitet i linjenettet. Det vil få fart på hydrogen og ammoniakk satsingen i Berlevåg, og gi Sydvaranger Gruve muligheter til ny grønn gruvedrift.

Forsvarskommisjonen og alle politiske partier sier det er viktig med sivilbefolkning i Finnmark, i Øst-Finnmark og ikke minst i Sør-Varanger. Nå har de folkevalgte sammen en unik mulighet til å vise at de mener alvor i det de sier, ved å la vedtaket om elektrifisering stå, og få fart på 420-linja til Varangerbotn.

Våre folkevalgte på Stortinget kunne også rette opp i den feilslåtte politikken rundt arbeidsgiveravgiften i nord, hvor sørnorske bedrifter pendler inn sine ansatte til Nord-Troms og Finnmark og betaler 0 i arbeidsgiveravgift. Vi pendler våre ansatte sørover og betaler full arbeidsgiveravgift.

Null kroner i arbeidsgiveravgift i tiltakssonen ble innført for å styrke bosettinga i nord, og ikke for at man skulle innføre et pendlersamfunn. Dette er en av hovedgrunnene til at bedriftene våre i Finnmark er avskåret fra arbeid på store prosjekter i eget fylke. Pendlerne sørfra arbeider 12-timers dager, og det har ikke våre lokale bedrifter anledning til. Vi kan bare arbeide 8 timer og litt overtid når vi bor på lokalt. Dette medfører også at Finnmarksbedriftene blir avskåret fra å delta i de mange forsvarsprosjektene som kommer, da prosjektene trolig vil bli gjennomført med 12 timers dager og rotasjoner.

Kjære folkevalgte, se fremover og ta kloke beslutninger. Bruk ikke ressurser på å gjøre om historien, men vær heller med på å skape fremtiden.